大疆停機坪 M30T機場(chǎng)版無(wú)人機

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產(chǎn)品廠(chǎng)地：深圳市

更新時(shí)間：2023-03-27

簡(jiǎn)要描述：大疆停機坪 M30T機場(chǎng)版無(wú)人機，作為大疆行業(yè)應用全自動(dòng)無(wú)人機機場(chǎng)，該產(chǎn)品采用度集成化設計，支持快速部署，僅需地面固定及電源、網(wǎng)絡(luò )接入即可完成部署工作。此外，大疆機場(chǎng)還具備大的環(huán)境適應性， 與本次發(fā)布的經(jīng)緯M30系列機場(chǎng)版無(wú)人機和大疆司空2無(wú)人機管理平臺云服務(wù)方案搭配使用，可實(shí)現 7*24 小時(shí)全天候作業(yè)，幫助能源行業(yè)在線(xiàn)路通道巡檢、設備精細化巡檢、日常巡邏等多領(lǐng)域實(shí)現真正的無(wú)人化作業(yè)功能。

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大疆停機坪 M30T機場(chǎng)版無(wú)人機

經(jīng)緯M30T搭配大疆機場(chǎng)無(wú)人機自動(dòng)化巡檢，通過(guò)大疆司空2,在云端可對機場(chǎng)進(jìn)行任務(wù)規劃和設備管理。無(wú)人機根據任務(wù)計劃自動(dòng)起飛作業(yè)，并將作業(yè)成果自動(dòng)上傳歸檔,實(shí)現真正的無(wú)人化值守。規劃和設備管理,無(wú)人機根據任務(wù)計劃自動(dòng)起飛作業(yè),并將作業(yè)成果自動(dòng)上傳歸檔，實(shí)現真正的無(wú)人化值守。

產(chǎn)品勢

大疆機場(chǎng)無(wú)人巡檢產(chǎn)品勢:

1、重量輕，體積小

占地小于1平方米，體積小于100公斤,選址部署輕松

2、模塊化設計

6個(gè)月免現場(chǎng)維護,模塊化設計,適用于批量部署場(chǎng)景的維保工作

3、7公里巡檢半徑

通過(guò)航線(xiàn)任務(wù),無(wú)人機單次可覆蓋7公里范圍巡檢工作

4、豐富拓展能力

上云API開(kāi)放，支持接入電網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺,對大疆機場(chǎng)進(jìn)行統-標準管理

大疆機場(chǎng)巡檢案例

房屋樓頂是典型機巢部署選擇環(huán)境，樓頂環(huán)境具有遮擋少，線(xiàn)路建設方便，設備存儲安全等勢。在網(wǎng)某電網(wǎng)機場(chǎng)測試中，使用大疆機場(chǎng)，耗時(shí)90分鐘進(jìn)行安裝調試工作,可有效覆蓋周?chē)霃郊s5公里的電力線(xiàn)路巡檢工作。

大疆機場(chǎng)安裝部署勢

1、整機搬運部署

輕量化設計，無(wú)需拆解，整機可-次性搬運至樓頂天臺進(jìn)行部署

2、安裝調試

90分鐘內完成從機場(chǎng)安裝到無(wú)人機起飛測試全部工作

3、選址輕松友好

占地小于1平方米，傳感器全部-體化集成在機場(chǎng)中，選址輕松

靈活部署

輕量化設計

相較于其他市面產(chǎn)品，大疆機場(chǎng)更加小巧，占地面積不足1平方米。

艙蓋開(kāi)啟：1675mmx885mmx735mm（長(cháng)x寬x）

艙蓋閉合：800mmx885mmx1065mm（長(cháng)x寬x）

重量：僅105kg。

一體化設計

產(chǎn)品采用一體化設計，度集成了超廣角監控相機、一體化氣象站、內置圖傳模塊、RTK模塊、4G Dongle接口和

邊緣計算模塊接口，簡(jiǎn)化施工布署難度，僅需地面固定、接入電源和網(wǎng)絡(luò )，并通過(guò)DJI RC Plus遙控器快速配置，即可完成布署。

環(huán)境適應性

嚴寒酷暑

大疆機場(chǎng)搭配TEC空調系統可在-20℃至50℃的環(huán)境中起飛作業(yè)，-35℃至50℃存放運行。

無(wú)懼風(fēng)雨

整體系統具備IP55的防護等級，起飛降落風(fēng)力可達12m/s。

大疆停機坪 M30T機場(chǎng)版無(wú)人機

大疆無(wú)人機自動(dòng)機場(chǎng)礦山數字化采集測繪數據--為礦山數字化提供數據基礎

露天礦山一般儲量豐富，開(kāi)采量在攀升期，生產(chǎn)安全問(wèn)題嚴峻。按傳統測繪方式，人員進(jìn)場(chǎng)測繪調查存在安全風(fēng)險，且作業(yè)效率低、效果較差。

利用大疆機場(chǎng)設定測繪航線(xiàn)，無(wú)人機每日自主對礦區進(jìn)行測繪數據采集，并通過(guò)大疆智圖生成實(shí)景三維模型，用戶(hù)基于模型對礦山爆破區域挖方量評估，為開(kāi)挖作業(yè)提供決策依據。此外，利用多期數據生成的點(diǎn)云數據自動(dòng)化分析比對，可對礦區邊坡的變形趨勢進(jìn)行監控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

DJI研發(fā)的新一代產(chǎn)品大疆機場(chǎng)（DJI DOCK），與司空2搭配使用是行業(yè)新作業(yè)方式。云端即可設置航線(xiàn)執行設備，并根據不同的應用場(chǎng)景，選擇立即、單次定時(shí)和重復定時(shí)的任務(wù)策略，執行過(guò)程中也能夠查看任務(wù)進(jìn)度。

無(wú)人值守：整套系統安裝部署后，現場(chǎng)無(wú)需人員值守，通過(guò)遠程即能完成作業(yè)。

全自動(dòng)化：通過(guò)云端平臺配置后，大疆機場(chǎng)可定時(shí)定點(diǎn)，自動(dòng)完成巡視工作。

產(chǎn)品采用一體化設計，度集成了超廣角監控相機、一體化氣象站、內置圖傳模塊、RTK模塊、4G Dongle接口和邊緣計算模塊接口，簡(jiǎn)化施工布署難度，僅需地面固定、接入電源和網(wǎng)絡(luò )，并通過(guò)DJI RC Plus遙控器快速配置，即可完成布署。

整體系統具備IP55的防護等級，部件具備IP67的防護等級，起飛降落風(fēng)力可達12m/s。

某礦山坡面點(diǎn)云數據圖

大疆機場(chǎng)為礦山數字化賦能，為決策提供依據，讓礦山開(kāi)采設計更直觀(guān)，安全生產(chǎn)監控更及時(shí)可靠。大疆機場(chǎng)的部署和作業(yè)，減少人工測量的環(huán)節，不僅保障人員安全，而且可以實(shí)現降本增效。