無(wú)人機森林火災勘查解決方案

在森林防滅火現場(chǎng)，大疆行業(yè)無(wú)人機可以在火場(chǎng) 300-1200 米空遠距離執行火勢、火情偵察任務(wù)，無(wú)人機搭載的熱成像相機能直接、準確地定位出火源位置，同時(shí)利用激光測距儀進(jìn)行打點(diǎn)定位來(lái)描繪火線(xiàn)，以點(diǎn)連線(xiàn)，以線(xiàn)連面，繪制全景圖用做火災區域三維圖像補充，為災情研判提供信息輸入。

現場(chǎng)火情信息通過(guò)司空2任務(wù)管理系統一鍵上云，多端實(shí)時(shí)同步，做好空地協(xié)同和火場(chǎng)信息實(shí)時(shí)分發(fā)，為滅火救援工作提供全面、實(shí)時(shí)的態(tài)勢感知能力。殘火清理階段，使用熱成像區域測溫模式，對火場(chǎng)進(jìn)行區域測溫并設置溫度告警，無(wú)人機在火場(chǎng)巡航時(shí)通過(guò)紅外區間測溫功能，設置溫報警后可快速定位溫度異常區域，防止火勢死灰復燃。

熱成像鏡頭下，火線(xiàn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監測

無(wú)人值守森林防火解決方案

在森林防火工作中，如何效、全天候的無(wú)人巡防一直是困擾行業(yè)的頑疾。按傳統方式，不論是人力巡檢還是提托新裝備進(jìn)行“人防"+“技防"相結合的形式，在巡邏頻次和覆蓋范圍上都存在偶然性和局限性。

無(wú)人機應用層面，當前多數行業(yè)無(wú)人機用戶(hù)仍采用手動(dòng)或半自動(dòng)作業(yè)模式，作業(yè)過(guò)程需要人員介入，人力要求較，同時(shí)作業(yè)結果依賴(lài)于飛手的技能水平，操作門(mén)檻較?；趯ι鲜鰳I(yè)務(wù)痛點(diǎn)的分析，大疆機場(chǎng)與司空 2 搭配使用的無(wú)人值守森林防火解決方案應運而生，開(kāi)創(chuàng )自動(dòng)化作業(yè)新模式。

大疆機場(chǎng)

林區氣象環(huán)境復雜，大疆機場(chǎng)具備大的環(huán)境適應性，無(wú)論嚴寒酷暑皆可 7×24 小時(shí)全天候無(wú)人值守作業(yè)。通過(guò)大疆司空 2 遠程制定飛行計劃、自動(dòng)執行任務(wù)，解放繁復勞動(dòng)。

此外，大疆機場(chǎng)接入轄區接處警系統后，當火情發(fā)生時(shí)，接收到指令的無(wú)人機將快速起飛趕赴在現場(chǎng)，時(shí)間傳遞災害影像等信息，大幅前置火情研判，確?！罢{度快、偵察快、預警快、響應快、圖傳快"，提升森林防火滅火效率，確?；鹎樵绨l(fā)現、早處置，實(shí)現“打早、打小、打了"的目標。

2017 年大疆行業(yè)應用成立以來(lái)，行業(yè)無(wú)人機先后在 2019 年佛山大火，2020 年四川涼山州重大森林火災以及 2022 年重慶山火等多次重大森林火災中助力滅火救援工作。針對森林火災火勢蔓延快、火場(chǎng)情況復雜、車(chē)輛和人力難以抵達現場(chǎng)進(jìn)行撲救的特點(diǎn)，無(wú)人機通過(guò)紅外熱成像系統清晰識別火場(chǎng)區域，為火線(xiàn)蔓延分析和火線(xiàn)防守工作提供關(guān)鍵決策信息，助力各地消防指戰員進(jìn)行火情研判和救災部署。大疆行業(yè)無(wú)人機也在一次次實(shí)戰經(jīng)驗中不斷總結經(jīng)驗，不斷升級和迭代產(chǎn)品以期為森林消防領(lǐng)域提供更方便，更實(shí)用的解決方案。

隨著(zhù)大疆機場(chǎng)在各森林防火一線(xiàn)的落地，無(wú)人機在森林消防重大事件響應、戰術(shù)戰法研究、防火滅火救援等領(lǐng)域的重要性日益提升，在全應急消防體系深入貫徹黨的二關(guān)于“大安全、大應急"的有關(guān)精神，統籌好安全與發(fā)展的大前提下，大疆將充分發(fā)揮在無(wú)人機行業(yè)勢，未來(lái)在裝備體系建設、重大事件聯(lián)動(dòng)響應等方面進(jìn)一步探索，將的技術(shù)和現代科技發(fā)展成果應用于森林消防行業(yè)，用科技提升森林防火滅火效率。